Ремонт втулки велосипеда
Втулка – часть колеса, находящаяся в его геометрическом центре на оси вращения. Она крепится на раме велосипеда и обеспечивает вращение колеса относительно рамы. Их на велосипеде две, поскольку имеется два колеса. Иногда говорят и о третьей, с
Втулка – часть колеса, находящаяся в его геометрическом центре на оси вращения. Она крепится на раме велосипеда и обеспечивает вращение колеса относительно рамы. Их на велосипеде две, поскольку имеется два колеса. Иногда говорят и о третьей, средней, имея в виду каретку вращения шатунов. Ремонт средней втулки велосипеда лучше доверить профессионалам.
Задняя втулка имеет более сложную конструкцию, чем передняя, так как обеспечивает не только свободное вращение заднего колеса, но и передачу тормозящего и вращающего момента от цепной передачи. Служа местом крепления спиц, удерживающих обода колёс, они также выполняют и роль ступиц. Ремонт задней втулки велосипеда наиболее ответственен.
Разновидности задних втулок велосипедов
Эта деталь велосипеда имеет несколько видов конструкций:
- 1 без тормозного механизма, со свободным ходом;
- 2 с жёсткой кинематической связью, без свободного хода;
- 3 с ножным встроенным тормозом и свободным ходом.
Узел с тормозным механизмом (ножным тормозом) имеет дополнительную штангу, которая фиксируется на раме. Её принципиальное отличие в том, что внутри расположен тормозной барабан и колодки, которые приходят в соприкосновение при вращении звезды в противоположном направлении на некоторую часть оборота колеса. Разновидность втулок с тормозом – червячные, которые часто устанавливают на односкоростных велосипедах. Такие механизмы торможения долговечны и неприхотливы, обслуживание и ремонт червячной втулки вполне можно делать самостоятельно.
Велосипед с ножным тормозом, как правило, не требует использования других видов торможения. Он получил широкое распространение в нашей стране. Это надёжный дорожный велосипед для массового пользователя. Такой тип тормоза хорошо подходит и для детского велосипеда.
Для скоростного дорожного велосипеда лучше всего подходит скоростная бестормозная втулка. По сравнению с тормозными, она более надёжная и лёгкая, что существенно для спортивных машин. Свободный ход позволяет фиксировать педали (шатуны) при вращении колеса.
Такие узлы хорошо подходят для скоростного или горного велосипеда, устанавливают их и на fix-байках. Большое распространение среди профессионалов получили задние втулки со скрытой системой переключения передач, где переключения производятся планетарной коробкой передач.
Планово-предупредительное обслуживание втулок
Обслуживание задней и передней втулки велосипеда предусматривает следующие операции::
Обнаружение этих неисправностей означает, что требуется ремонт задней ступицы велосипеда.
- 1 периодическая проверка затяжки подшипников (осевой люфт может возникнуть по причине притирки шарикоподшипников или в результате их износа)
- 2 периодическая промывка и смазка подшипников;
- 3 регулировка положения тормозных колодок.
- 4 Обслуживание передней втулки велосипеда несколько проще, так как сводится к обслуживанию подшипникового блока. В этом случае ремонт ступицы велосипеда не вызывает особых сложностей.
Следует обращать внимание на следующие проявления износа этих важных узлов:
- 1 наблюдается осевой люфт, шатание колеса - смещение из плоскости вращения;
- 2 короткий накат;
- 3 хруст подшипников при вращении колеса, посторонние шумы, нагревание втулки.
Порядок действий при ремонте:
Снимать спицы с колёс не следует. Для скоростной бестормозной втулки порядок разборки следующий:
- 1 снять кассету с оси при помощи съёмника;
- 2 снять стопорное пружинное кольцо;
- 3 извлечь подшипники и шайбы (подшипники могут быть насыпными и в сборе);
- 4 оцениваются повреждения на элементах подшипников;
- 5 вытаскивается ось целиком;
- 6 корпус изнутри, все детали чистятся от старой смазки и грязи;
- 7 в обратной последовательности детали смазываются и монтируются в корпус;
- 8 устанавливаются стопорные гайки и контрятся крепёжными гайкам; при этом важно не перетянуть втулку - подшипники должны вращаться без люфта, но свободно.
Ремонт втулки переднего колеса велосипеда производится аналогичным образом с учётом конкретных конструктивных особенностей.
Проводить обслуживание и ремонт втулки заднего колеса велосипеда самостоятельно не каждому под силу. Если вы сомневаетесь в своих слесарных навыках, следует обратиться за помощью к тем, кто занимается этим профессионально. В нашей веломастерской вам всегда рады.
